Ответьте на вопрос, что вам дороже: спасение человеческой жизни или сохранение памятника архитектуры? Пожалуй, любой здравомыслящий человек не колеблясь ответит, что памятники архитектуры нам, конечно, очень дороги, но подвергать ради них опасности жизни людей нельзя. А вот иерусалимские архитекторы и примкнувшие к ним коллеги из Тель-Авива считают, что ответ на этот вопрос не столь прост и однозначен, как это кажется на первый взгляд.

Возникла эта дилемма совсем недавно, внесения поправки в строительную программу под кодовым названием ТАМА-38. Эта государственная программа призвана повысить сейсмостойкость зданий старой постройки. Как известно, Израиль расположен в сейсмоопасной зоне и мощные землетрясения происходят у нас с пугающей периодичностью. Последнее мощное землетрясение в районе Иерусалима произошло чуть более 120 лет назад и несмотря на то что в те времена большинство зданий в городе было одно- и двухэтажными, оно унесло жизни более 200 человек.

УЛИЦА ЛЕЯ ГОЛЬДБЕРГ Район Неве Яаков. Рядом с улицей Неве Яаков В конце XVI века во французском Провансе жила аристократка Тереза дю Мен. В сорокалетнем возрасте она влюбилась в воспитателя своих детей, юношу-итальянца, и написала для него несколько десятков сонетов.

Когда же воспитатель покинул дом Терезы, женщина сожгла листочки со своими стихотворениями и, распрощавшись с мирской жизнью, стала послушницей в монастыре. Такова легенда. Поэтесса Лея Гольдберг (1911-1970) сделала попытку «оживить» ее, и на свет появились прекрасные, исполненные музыки строки: Зачем в свой ясный, предосенний день Должна страдать я, от любви робея, Должна робеть я, горестно любя?*

Наш. корр. Виктория Мирская продолжает следить за транспортной реформой в Иерусалиме
После опубликования в прошлом номере "Нашего Иерусалима" материала "Трамваи ходят каждые 6-7 минут" на нашу редакция обрушился шквал звонков. Читатели доказывали, что интервал трамваев чаще всего значительно больше.

Каюсь, в рассуждении об интервалах я доверилась официальной информации трамвайной компании "Сити-Пас", но как выяснилось речь о таких низких интервалах идет только в часы пик.: с 7 до 9 утра и с 15 до 16-30.

Наш корр. Виктория МИРСКАЯ продолжает следить за развитием транспортной реформы в Иерусалиме.
Прошло уже 2,5 недели, как в Иерусалиме началась транспортная реформа, что позволяет обсуждать об ее первых результатах. Первый участок, который подвергся изменениям, это юго-запад города, Шедерот.Герцль, а также районы: Кирьят-Иовель, Бейт-Ваган, Ир-Ганим, Кирьят-Менахем, Гиват-Массуа. Теперь для того, чтобы попасть в эти районы из центра города необходимо пользоваться трамваем, а потом на трамвайном кольце на шд.Герцль пересаживаться на автобусы.

Что нас ожидает в 2012 году в ведущей иерусалимской фирме. Об этом наш корр. Виктория Мирская побеседовала с ген.директором Иерусалимского Дома Книги и Центральной Городской Театральной Кассы Моше АВЕРБУХОМ
- В конце прошлого года в "Золотой Карете был устроен грандиозный Новогодний базар, то чем вы прежде не занимались?

- Справедливости ради, Новогодний базар в "Золотой Карете" уже 3-й год подряд. Но это правда, что в этом году он у нас был очень обширен, как ассортиментом товаров, так и их объемом.